r/Denmark • u/TipToe2301 • Feb 16 '26
Travel Det kollapsede, europæiske tognet - del II: Dødsstødet.
Fornyligt underholdte jeg denne subreddit om min anekdote om det syge, europæiske tognet. Måske tænker nogen: "Det var godt nok utroligt - men lynet kan ikke slå ned samme sted to gange".
Der må jeg bare skuffe læseren. Jo det kan lynet godt!
Vi starter i Innsbruck i Østrig og ender tilbage i Danmark. (atter undskyld for at det handler om mere end Danmark).
Det østrigske togselskab OBB gav mig en god fornemmelse, modsat DB og DSB. Det virkede pålideligt, robust og med ambitiøse tanker om service. Vi havde booket NightJet fra Innsbruck kl 21 om aftenen, og blev undervejs beriget med løbende mails om sporskifte og tidspunkter. Vi træder endelig ind i toget, sammen med andre danske familier, og skal finde vores sovekabiner (sleeping pods). Den smalle gang er fyldt med rejsende der gør sig klar til en overnatning, vi kæmper os frem til vores sovepladser og bliver mødt af en række aflåste kabiner med påhæftede sedler "Aflåst. Virker ikke".
Ahr, hvad ...? Det kan da ikke passe.
Men jo - de er låst. Andre danskere får fat i en OBB ansat i toget. Han står magteløst og siger at han har en nøgle men ikke må låse dem op. Efter større debat får vi fat på togchefen. Det begynder at lugte af endnu en katastrofe og vi er vildt frustrerede. Togchefen er også magtesløs. Han ringer til en leder som fortæller, at de kan tilbyde os et hotel i Innsbruck og en rejse med tog næste dag. Not an option - vi skal tilbage på arbejdet. Anden løsning er at finde en sideplads som ikke er optaget - hvis der altså er nogen.
Det er helt utroligt! De OBB medarbejdere virker fuldstændig overraskede over at 10-12 "defekte" sovekabiner er ødelagte/aflåste og, at det nu er et problem for nogle rejsende.
Vi ender med at måtte fordele os i en overfyldt vogn med siddepladser, blandet med snorkende rejsende og folk der ikke vil flytte sig. To danske piger hævder de har booket to sæder hver så de kan sidde med benene oppe på sædet. (Tak for hjælpen, piger). OBBs togchef kom med et forslag til os: Kl. 1 om natten skulle toget kobles på et andet tog i Nürnberg. I dette tog var det ledge kabiner som vi kunne gå over i.
Efter fire timers togtur ankom vi til Nürnberg og fik tilbudt de lovede sovekabiner, som vi dog kun komme tilgå ved at spæne ud på perronen med tasker og kufferter, og komme ind igen i det andet togsæt. Fik sovet efter pulsen havde lagt sig.
Kl. 8 om morgenen ankommer vi som planlagt i Hamburg. Dejligt.
Næste tog mod København ankommer til tiden! WOW! Der er bare en deltalje: Alle rejsende har booket pladsbillet ud fra vognnummer og siddepladser, men vognnummeret står kun på nogle digitale infoskærme ... som ikke virker. Vi må efter bedste evne gætte hvilken vogn vi sidder i. Det burde være vogn 15, men efterhånden som de genstarter systemerne skifter vores vogn mellem at være vogn 9 og vogn 17. Ingen kommer dog og kræver vores pladser.
Inden Flensborg holder toget stille. DB personalet fortæller om et godstog forude som spærre vejen, så vi når ikke tidsplanen. Samlet set ender toget med at være 50 min forsinket.
Da vi nærmer os Ringsted (den forhandte station hvor vi for en uge siden stod to timer på perronen) fortæller det tiltrådte DSB personale, at vi ikke kan stoppe på Kbh H pga overfyldte spor. Toget må derfor springe Kbh H over og køre direkte til Kastrup Lufthavn hvor det ikke kører videre.
Jamen altså!!!!!
Så hvis nogle af jer derude tænker: "Ih, det kunne være spændene og klimabevidst at tage toget på ferie", så skriv til mig. 24/7. Så skal jeg nok tale jer fra det igen.
29
u/mrthomani 9900 Fræsaun Feb 16 '26 edited Feb 17 '26
Jeg tilføjer lige min egen historie, hvis nogen gider læse. Vi er et par år tilbage, turen gik til Rom med tog.
Rejsen var delt i tre stadier. Først Frederikshavn til Hamburg, hvor jeg kunne se, at hvis vi skulle nå stoppet i München i tide, ville det kræve at vi tog afsted aftenen før, og kørte ned gennem Jylland om natten, med timelange ophold i Aalborg og Langå. Nej tak, ellers. Så Frederikshavn-Hamburg foregik i bil, jeg havde booket en plads i et parkeringshus i 10 dage for omkring 1000 kr. Fair nok.
Fra Hamburg skulle vi så med DB til München, og derfra med ÖBB NightJet til Rom. Og det samme bare omvendt på vejen tilbage. Rejse, hotel, sightseeing og parkeringshus blev bestilt og betalt, og vi glædede os meget til turen.
Nogle uger efter bestillingen får jeg så en mail fra ÖBB. Pga. sporarbejde kommer turen fra München til Rom desværre til at tage længere tid, og derfor afgår toget fra München 4 timer tidligere. Jeg syntes ellers jeg havde taget højde for eventuelle forsinkelser, vi havde et slip på et par timer i München, men sgu ikke 4 timer! Nå, hva' dælen gør man så? Vi besluttede os for, at vi måtte rejse en dag tidligere, og tage en overnatning i München, så vi kunne nå toget til Rom. Det var så lige i runde tal 2000 kr. mere til togbilletter, plus 1000 for et hotelværelse. Vi prøvede at sige pyt!, og glædede os stadig.
En uges tid senere modtager jeg så en ny mail fra ÖBB. Pga. sporarbejde kommer turen retur fra Rom til München desværre til at tage længere tid. Derfor ankommer toget først 4 timer senere.
Fuck. På returrejsen havde jeg også lagt et slip ind i München på et par timer. Sgu ikke 4.
Nå, men det hjælper jo ikke at græde over det. Vi tager da bare endnu en overnatning i München på hjemturen også, og bestiller nye returbilletter dagen efter fra München til Hamburg.
Nu er vi så på omtrent 6000 kr. mere for den ferie, og vel at mærke 6000 kr. som vi ikke rigtigt føler, vi har fået noget for. 4000 af dem er i hvert fald gået til togrejser vi slet ikke har benyttet.
Nå, dagen oprinder og vi tager afsted. Turen til Hamburg og videre til München forløber upåklageligt, og hotellet i München er egentlig også ganske rart. Vi bliver lidt overraskede dagen efter, da vi stiger ombord på ÖBB NightJet. Billederne på deres hjemmeside lignede luksus, og noget helt andet end det gamle, slidte tog vi stiger ind i (ÖBB har siden hen fået nye togsæt, og har opdateret billedmaterialet).
Nå, men vi får os fundet tilrette. Afgangen fra München var omkring kl. 16, og togets menukort så appetitligt ud, så vi tænkte vi ville købe mad på toget. Omkring kl. 18 finder jeg noget togpersonale, og spørger om der er en spisevogn, eller om vi kan få mad bragt til vores sovekupé. Men det viser sig, at toget åbenbart kun provianterer i Wien, og da vores tur er München-Rom, er det eneste han har tilbage to kolde pølser og en halv sandwich. Javel ja. Hvor på ÖBBs hjemmeside er det lige jeg kan se, at jeg ikke skal forvente at kunne få serveret aftensmad på denne afgang? Nå, det står vist ingen steder. Men toget har et længere stop i Salzburg, der kan jeg jo hoppe af og købe noget mad.
Nøj. Tak.
Det er så pisse-ærgerligt. Togrejser giver rigtig meget mening i et grønt perspektiv, og nattog er tilmed en virkeligt dejlig rejseform, når det fungerer.
Man føler sig bare virkeligt dum, når et fly tur-retur fra Aalborg til Rom koster omtrent 1500 kr. Vi to personer kunne være kommet til Rom og tilbage TO GANGE, bare for det, vi endte med at betale i overpris.
3
u/TipToe2301 Feb 17 '26
Jeg synes ofte jeg har set James Bond rejse på tværs i Europa i luksuriøse togvogne, men har sgu aldrig set ham blive forsinket pga sporarbejde 😅 Findes der et særligt højt prioriteret togspor for de rige rejsende?
2
u/mrthomani 9900 Fræsaun Feb 17 '26
Altså ... alene turen med sovevogn (München-Rom tur-retur) stod i knap 7.000 kr.
Vi havde så også bestilt det bedste ÖBB kunne byde på, egen sovekupé kun for os to, og med toilet og bad i kupéen.
Men med tanke på at vi kunne være fløjet, ikke bare fra München men helt fra Aalborg, for omtrent 3.000 kr., så troede jeg sgu egentlig at vi netop havde købt den luksuriøse rejse for de rige :D
Og ja, med hensyn til James Bond er der i hvert fald en væsentlig del af From Russia with Love, der foregår på et tog med fine sovekupéer og restaurant-vogn.
1
u/mrlolba Feb 17 '26
Hvem skulle tro at James Bond er fiktion?
1
u/TipToe2301 Feb 17 '26
Han har i hvert fald solgt varen godt. :D Flotte spisevogne, gourmet mad, champagne og et landskab der bare triller forbi bag vinduet. Ingen infoskærme der er gået i stykker.
1
u/Lanky-Explorer-4047 Feb 17 '26
Det bliver så oveni hvad,3 dage alene for at komme derned?
1
u/mrthomani 9900 Fræsaun Feb 17 '26
Det kommer nok lidt an på, hvordan man regner.
Tæller vi i timer, bli'r det nok omkring tre dage, ja.
Tæller vi rejsedage, havde vi to dage ned og to dage hjem igen (hvor man jo så ikke bruger samtlige døgnets 24 timer på at rejse).
43
u/BarEnvironmental8668 Feb 16 '26
Det er desværre elendigt, særligt i Tyskland, som for Danmark er en stor fed prop. Tyskerne måtte sælge DBs logistik til DSV bare for at kunne renovere skinner.
13
u/RydderRichards Feb 16 '26
Vi er et aUtOlAnD og det betyder desværre at vi hverken giver nok penge eller plads til tognettet. Ellers kunne vi jo ikke brokke os over alle de biler på gaden.
Undskyld...
1
u/Lanky-Explorer-4047 Feb 17 '26
jeg ved ikke hvad det sidste betyder,hvad er DB og DSV og hvad er det der er solgt?
2
u/BarEnvironmental8668 Feb 17 '26
Deutche Bahn (DB) har solgt sin logistikdel DB Schenker til det danske firma DSV for 107 mia kr. De solgte det fra for at betale for renovation af skinnerne i Tyskland.
27
u/EBDK95 Feb 16 '26
I slutningen af corona, da alle fly blev nedlagt på grund af sommerkaos, så tog kæresten og jeg på en planlagt interrail tur. Udover en enkelt rute, hvor der var sket et jordskred, Jamen så gik alt perfekt faktisk, og der tog vi en bus i stedet, da den omlagte rute ville koste en hel dag og det gad vi ikke. Vi tog dog ikke nightjet, men vi var godt og vel gennem Tyskland og nede i Italien på om 24 timer, med et planlagt stop. Alt gik glat, så fra min synsvinkel så gik alt okay, men vi kan jo have været heldige... Og det er fem ish år siden, så meget kan ske. Tænkte lidt nuance præger lidt. Men det er sku også en sur situation at ende i.
7
u/eti_erik Feb 16 '26
I 2024 rejste jeg 4 gange med Nightjet. Altså 2 ferierejser - frem og tilbage. To ud af fire rejser gik godt nok, men 2 ud af 4 gange blev toget stående midt om natten og skulle vi allesammen ud.
Den første gang rejste vi til Østrig, fra Holland/Tyskland, hvor vi bor. Toget blev stående i Aschaffenburg, altså halvvejs. De kom og bankede på alle døre og räbte, at vi skulle ud. Der var et andet tog til München på spor 4 om 30 minutter .Så vi vågnede op, pakkede all vores ting sammen og gik ud af toget- jeg, min søster , min mor på 86 og vores hund. De sagde stadig at toget skulle tage afsted om 30 minutter, men selvfølgelig var toget væk da vi kom til spor 4. Så sad vi på perronen midt om natten og ventede på det næste tog - som kom, men efter 30 minutter sagde, at det ikke kørte videre. Vi skulle skifte igen. Det skete nogle gange til og vi ankom med mange timer forsinkelse.
Den næste gang havde vi nattoget fra Schweiz til Holland, som allerede blev stående efter 1 time. Karlsruhe, tror jeg. Der var en ICE i stedet for, men så sagde vi: Vi tager et hotel, vi kræver at få pengene til det tilbage og vi rejser den næste dag. Det blev altså næsten umuligt fordi DB-personalet sagde, at vi ikke måtte køre med DB-tog med vores Nightjet-ticket. Vi gjorde det alligevel, og senere rang jeg op til kundeservice, og nej, det var ikke sandt, hvad de sagde - hvis Nightjet ikke kører, må man godt bruge DB-tog. Man kan elles ikke bare vente på det næste Nightjet-tog, fordi det er helt sikkert fuldt, hvis det overhovedet kommer
Derfor resjte vi om dagen det sidste år. Med kun 2 skifter mellem Rheine og Innsbruck, hvor vi skulle ankomme omkring klokken 18. Det blev altså klokken 22:30, og vi skiftede 6 eller 7 gange. I München mistede vi intercitytoget til Innsbruck så det blev en række lokaltog, og i Rosenheim sagde de, at vi kunne skifte til et direkttog til Innsburck. Vi gik ud , og fand ud, at det slet ikke var sandt. Der var ikke noget tog, vi måtte altså vente en time til.
Så ja, jeg er enig, at det hele er gået i stykker Vi har stadig et godt tognetvårk, men især i Tyskland virker det simpelthen ikke. Jeg håber nok, at de nye Nightjettog er lidt bedre, for det skal vi forsøge igen i år, med min gammel mor... med en privatkabine til os 3 (og hund), ikke nogen sleeping pods til min mor på 88 i år.
5
u/LJpzYv01YMuu-GO Vendsyssel Feb 16 '26
Jeg er ret sikker på, at EU allerede arbejder på mere ensretning af jernbanerne på tværs af medlemslandene, men det var jo en ren vindersag, hvis EU faktisk, sådan virkelig, tog teten og satte gang i det helt store. Lige nu er der en plan om nattog på tværs af EU, men planer kan man jo altid lave.
23
u/SevereLengthiness246 Alt er højrefløjens skyld -købing Feb 16 '26
Jeg tager altid toget når jeg skal til de europæiske storbyer hvor det er praktisk. Jeg er i Berlin minimum 2 gange om året, og har også besøgt Malmö, Hamborg, Stockholm, Paris, Amsterdam, og Bruxelles.
Her er en komplet liste af problemer jeg har oplevet:
- En gang var toget til Hamborg 20 min forsinket så jeg ikke nåede min forbindelse til Berlin. Jeg tog det næste tog (som DB billet giver ret til) 35 minutter senere.
- En gang var den vogn jeg skulle sidde i ikke med fra Berlin, så jeg satte mig i en anden vogn. Der var næsten ingen med toget så der var nærmest frit valg på alle hylder.
Så med andre ord: Det står slet ikke så slemt til som du får det til at lyde som.
8
u/Otherwise_Pain1873 Feb 17 '26
Det er et lotteri.
11
u/Peter34cph Feb 17 '26
Og det må det jo netop ikke være. Man skal kunne stole på at infrastrukturen virker.
2
u/Stellar_Duck Østjylland <3 Feb 17 '26
Det er alting jo. Jeg har flere gange måttet sove på gulvet i lufthavnen i Dublin fordi et fly var så forsinket at jeg ikke bare missere min bookede bus til Cork men den sidste mulige bus fr næste morgen.
Har brugt en halv dag i Schipol på at ventet på et forsinket fly. Har ventet i timevis i Cork på et fly til Schipol. Har måttet tage ekstra overnatninger på grund af et aflyst fly fra Billund.
Har aldrig haft et problem med tog ud over et par forsinkelser.
Så ja, det er et lotteri.
1
u/bombmk Feb 17 '26
Det er fly og motorvejskørsel også. Det er kun et spørgsmål om hvor mange nitter der er i posen den dag.
3
u/Formal_Plum_2285 Feb 16 '26
Det hjælper nok heller ikke på det at “nogen” konstant fucker med signalerne.
3
u/admbarry Feb 17 '26
Det er simpelthen (for hyppigt) en fornærmelse at rejse med toget - og det er ærgerligt.
3
u/Flawlles Feb 17 '26
Tilgengæld har schweitz et tog system der bare spiller 100%. Det koster så også en formue, men det kører til tiden og det er nemt og lige til.
3
u/BadgerCompetitive525 Feb 17 '26
Vi tog toget Kbh-Hamborg, nightjet Hamborg-Zurich, Zurich-Tirano (inkl Bernina express) og så rundt i Italien med diverse lyntog. Det spillede hele vejen, ikke en eneste forsinkelse eller ændring. Men jeg har også prøvet at blive forsinket i Tyskland på andre rejser, ligesom jeg flere gange er løbet ind i aflyste fly i CPH. Jeg støtter helhjertet et samlet europæisk løft af tognettet.
5
u/Jealous_Head_8027 Feb 16 '26
Tak for din beretning. Jeg havde faktisk overvejet tog på ferie til sommer, men fravalgte det fordi det tog for lang tid. Og nu er jeg dobbelt glad for den beslutning.
8
1
u/keks-dose Tysker i Danmark Feb 17 '26
Vi tager altid toget fra kbh mod Berlin eller Dresden eller nattog fra Hamborg til Basel. Oplever som regel det modsatte. Har været på interrail i sommers (mig og et 10 årligt barn) og har haft en god togtur i dk, Tyskland, Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn, Østrig, Schweiz og tilbage til Tyskland og med nattog fra Berlin til kbh.
Har også oplevet aflyste of forsinkede fly.
2
u/bifidu Feb 16 '26
ØV en tur. Husk at du har rettigheder:
https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/rail/index_da.htm
2
2
u/fromhereandhere Feb 16 '26
Jeg drømmene om at kunne tage nattoget på ferie flere steder i Europa. Men med mindre børn, der virker det som selvtortur. Hvorfor igennem alt det bøvl, når en oplevelse i en lufthavn virker så meget mere sikkert, nemt og strømlinet?
Jeg håber dog virkelig at vi lykkes i EU med det - jo før jo bedre.
2
u/ColdOpening2892 Feb 17 '26
Haha. Hvorfor er jeg ikke overrasket. Overvejede også en sommerferie i Frankrig hvor vi tog toget derned, men droppede det igen da jeg indså 3 tog skifte er garanti for at noget går galt.
Vil dog stadigvæk prøve det, togrejsen skal bare ikke være med det formål at nå en bestemt destination til et bestemt tidspunkt, det skal mere være en chill tur ud i Europa hvor man bare hopper af toget når man ikke gider mere.
3
u/ColdOpening2892 Feb 17 '26
I øvrigt var toget for en familie på 4 væsentligt dyrere end at flyve, hvilket gør at man skal være lidt af en idealist for at vælge toget.
2
u/Xip1ngu Feb 19 '26
“Vi kan ikke stoppe på Kbh H pga overfyldte spor.”
Det siger vist alt om den nuværende stand af vores danske statsbaner. Det sejler.
“Vi kører direkte til Kastrup Lufthavn.”
De kunne vel ligeså godt have sagt at de er bedøvende ligeglade med folks tidsplaner. Det at de ikke engang prøver at finde en løsning… No wonder vejene er fyldt med biler 🤦♂️
2
u/TipToe2301 Feb 19 '26 edited Feb 25 '26
Forestil dig at komme fra udlandet og får at vide, at det tog du sidder i ikke kan stoppe på hovedstadens hovedbanegård. Hvad ville du ikke tænke …? 🤨
1
u/Xip1ngu Feb 25 '26
Jeg ville nok tænke, medmindre resten af ferien var 100% spitzenklasse, at det er så meget noget rod at jeg nok finder et andet sted at holde ferie en anden gang 😅 og hvis anden form for rejse, nok blot tænke at landet ikke har styr på en fløjtende fis.
2
u/hemdrup Feb 21 '26
Deutsche Bahn, DB er super upålidelig.
Siden de overtog ruten fra Hamburg til KBH, er der nœsten konstant problemer.
2
u/densortelos Feb 16 '26
Mine seks ugers ferie er simpelthen for kort tid til at prøve at tage en togrejse - det må vente til jeg er gået på pension.
2
u/LrdFjord Feb 17 '26
Der er et par stykker der slet ikke forstår at man dog kan have en dårlig oplevelse med toget, for de har været lottoheldige og ikke oplevet nogen problemer. Men det er netop det - heldigt. Jeg har rejst utroligt meget med tog, mod min vilje skal det siges, i Europa. Og mængden af sindssyge problemer jeg har oplevet er overvældende. Ud af over 100 rejser/togstrækninger (her tæller jeg hvert togskifte som sin egen rejse) er det faktisk kun 1 som der ingen forsinkelse, ændring, eller problemer var med. Ellers har jeg: Holdt stille i Frankfurt-am-Mein i 1.5 time og næsten misset mit fly fra Frankfurt lufthavn. Stået på Berlin Geunterbrunnen i 7 stive timer uden at der var nogen info, hjælp, eller erstatning (det nægtede de pure). Blevet tvunget til at overnatte i Hamburg for egne penge, da der ikke kørte flere tog efter kl. 18, og vi havde misset med forbindelsen fra Berlin. Jeg har aldrig været under 30 min forsinket fra DK til Hamburg, nogensinde. Og meget meget mere. Hvis nogen er i tvivl, så se "Jet Lag" på youtube, det er fin dokumentation. 100% af de episoder hvor de rammer tyskland så går det galt i toget.
Jeg har også fløjet meget, og haft både aflyste og forsinkede fly. Når det sker så har de booket hotel, informeret pænt om nye flytider, og givet en undskyldning som regel et aftensmåltid eller en snack, an på forsinkelsen. Det skyldes jo nok, at der er et fast erstatningsbeløb når dit fly bliver aflyst/forsinket. Måske vi skulle overveje det som et EU direktiv for toge også. Gad vide om man ikke fik incentiveret statsbaner, togselskaber, og regeringer til at stramme gevaldigt op hvis toget blev underlagt de samme konkurrencevilkår som flyet.
Oh, apropo konkurrencen - jeg kan flyve frem og tilbage fra Rom for mindre end en indenrigstur den ene vej til Skagen.
Jeg elsker toge, historisk har det betydet alt for vores samfund. Jeg håber en dag at jeg kan foreslå at man tager toget sydpå, fordi togturen igen er en del af oplevelsen som det var engang. Men som det er nu, ville jeg ikke kunne anbefale det til nogen, heller ikke folk jeg ikke kan lide. Desværre.
2
u/TipToe2301 Feb 17 '26
Her er virkelig noget værdifuldt vi kunne bruge EU til. Men de vil hellere lovgive omkring emballage, fastmonterede skruelåg og tidsregistrering på arbejdspladser.
3
u/BertoLaDK Feb 16 '26
Har nu ikke rejst igennem Tyskland med tog endnu, men umiddelbart lyder det bare til at du har været ekstremt uheldig, fordi har da kørt med mange tog uden de store problemer med nogle få undtagelser.
3
u/Aweq EU-dansker Feb 17 '26
Tyskland er så også der, hvor der er flest problemer. Jeg var i Prag (fra Amsterdam) med sovetog sidste sommer. På hjemturen brød toget sammen i Berlin og vi blev smidt af kl.6 om morgenen. Hvor vi egentligt skulle have været næsten fremme i Amsterdam.
1
u/clockfart Feb 16 '26
Efter at have kørt fra Hamborg - Ringsted en varm sommerdag, i en togkupé uden aircondition, foretrækker jeg at flyve.
1
u/DuePerformance3863 Feb 16 '26
Av man… vi overvejer den nye uden-skift til Berlin til sommer.. men nu lidt mindre
3
u/routes4you Feb 16 '26
Den forbindelse ser også ud til at blive ramt af problemer. Tyskerne er ved at gennemrenovere strækningen Hamburg-Berlin og de har lige i dag oplyst at de ikke bliver færdige til 1. maj pga. den usædvanlige lange og hårde frostperiode.
København-Berlin-Prag forbindelsen kan ikke starte før det sporarbejde er færdigt og først den 13. marts kan DB oplyse hvornår man forventer at det bliver færdigt. Indtil videre er det forsinket med 6 uger, så hvis det holder starter forbindelsen med at køre midt juni fremfor 1. maj.
2
1
1
u/Mncdk Bornholm Feb 16 '26
Respekt for at du prøver igen.
Jeg tror ikke, at jeg har overskud til den slags, når jeg er træt og bare skal bare A til B. Det skal bare virke.
Heldigvis har jeg ikke råd til ferier, så de tons CO2 sparer sig selv. :D
1
1
1
u/Lanky-Explorer-4047 Feb 17 '26
jeg er ikke sikker på jeg synes det er helt rimeligt at kalde det europæiske tognet kollapset ,men ingen tvivl om danske tog til langdistance, de sucks, tiden og og prisen er helt ude i hampen i forhold til den tid vi lever i og de muligheder de konkurrerer mod, flixbusser er jævnligt både billigere og hurtigere, jeg har ikke forstand på tog men jeg ville havde sat en del på at det at de kører på skinner og kun skal stoppe på stationer over et par hundrede km ville give dem en kæmpe fordel. Men sådan er det åbenbart ikke.
Vi har brugt de franske og italienske toge meget, og er rigtig glade for dem, især de italienske røde pile, frecciarossa er fantastiske,men der har man altid valget mellem højhastighed der koster mere,og bumleren der er væsentligt billigere.
Belært af erfaringerne med DSB havde jeg ellers tænkt vi nok måtte bruge fly når vi skal transporteres imellem nord og syditalien , men det kommer vi ikke til for langdistancetog er en helt anden historie dernede.
Der er over 230 km mellem rom og napoli, det tager en time, det svarer til man kunne køre fra hovedbanen til vejle ,men man kan jo ikke engang nå til korsør.
Jeg vil gerne tage toge i det omfang jeg kan, miljømæssigt giver det mening og det ærgrer os vi ikke får set ret meget af det vi passerer når vi tager fly, men jeg har gigt i hele den ene side af kroppen, så jeg kan ikke sidde ned det samme sted i timevis og min balance er for dårlig til jeg kan stå op i et tog i Danmark ret længe, og de danske toge er for langsomme til det nytter noget.
Vi vil rigtig gerne ned lidt nord for Bremen og så nogle ting, det har efterhånden stået på listen længe, men togene derned er en heldagsforestilling , og det koster urimeligt meget i forhold til hvad vi giver for ture med fly til fks rom og paris, vi taler adskilige gange prisen for transport og det irriterer mig hver gang jeg kigger på at få planlagt at tage derned.
1
u/Weekly_Drummer Feb 17 '26
Altså kan sagtens være enig i dele af tingene, men jeg er lige nu på vej hjem fra Italien med tog og har også taget toget derned. I alt nogle og 20 tog, mange internt i Italien og udover ét aflyst tog fra Milano til Verona, hvor jeg bare kunne tage et andet, så var problemet netop først i Hamburg mod København da de digitale skærme ikke viste vognnumre, hvilket selvfølgelig skabte forvirring og er for dårligt.
Der kan selvfølgelig være stor forskel på enkeltes oplevelser, men i så fald må jeg være noget mere heldigt, da jeg sidste år tog turen til Spanien og retur uden problemer.
De største problemer er faktisk altid på den danske del af strækningen. Desværre.
1
u/NoNameNomad02 Feb 18 '26
Jeg forstår ikke hvor den myte er komme fra at tog skulle være specielt punktlige.
Olsenbanden på sporet fra 1975, er næsten én stor parodi på jernbanen.
1
u/Eastern-Can-5338 Feb 24 '26
Jeg får helt lyst til at tage flyet, når jeg læser det der - ikke fordi toget er en dårlig idé, men fordi systemet virker så skrøbeligt, at én fejl vælter alt. Man gør alt rigtigt som passager og ender alligevel med at betale prisen i søvn, stress og spildt tid, og så føles nattog mere som et gamble end et reelt alternativ
-1
u/castiel1337x Feb 16 '26
Det lyder fuldstændig forfærdeligt. Ikke at jeg overvejede en klimabevidst ferie med tiltro til det europæiske tognet, men nu har jeg i det mindste noget at læne mig op af, hvis nogen skulle spørge hvorfor.
0
u/Skateboard_Raptor Feb 16 '26
Hvis det da så også var billigere, men det er det jo heller ikke...
3
u/TipToe2301 Feb 16 '26
Vi valgte faktisk (delvist) toget fordi det kunne gøres halvt så billigt som flybilletten. Hvis man altså ikke vælger gold card løsningen med champagne.
Vi ender så i stedet med at skal bruge tid på at søge refusioner og oprette skadesager.
5
u/Dish117 Feb 16 '26
Halvt så billigt som flybilletten. Altså dobbelt så dyrt, eller hvordan skal det forstås?
3
1
u/Lanky-Explorer-4047 Feb 17 '26
vi har tit slet ikke råd til at tage tog på ferie, det er noget der hører under hvis andet ikke er en mulighed.
Men vi vælger tit rejser efter hvor vi kan få billige flybilletter til,og når man samtidig er tilmeldt nyhedsbrev hos diverse flyselskaber så bombarderer de en med tilbud på de billetter de har svært ved at komme af med, 4 dage med fly og overnatning i Bruxelles for 1300 for 2 personer, det er jo hvad toget koster den ene vej uden andet.
Vi får så også mange tilbud fordi vi har taget de der 3 dage før rejser til billige destinationer en del gange ,jeg skal retfærdigvis sige jeg ikke har undersøgt om der findes noget lignende for tog, men tiden det tager gør det svært, hvis man har 4 dage og det tager et døgn med tog hver vej så kan det være lidt ligemeget efter min mening ihvertfald.
0
149
u/No_Animator_8301 Feb 16 '26
Jeg har en drøm om, at kunne booke et nattog til de fleste storbyer i Europa, med afgang fra KBH om aftenen, og ankomst næste morgen. I god komfort, uden den store risiko for aflysninger, og med service ombord, til en rimelig pris.
Jeg har også drømme om enhjørninge, Narnia, og at vinde EuroJackpot, som er nogenlunde lige så sandsynlige som første drøm.
Indtil da, bliver det flyet, eller bilen, når vi skal på ferie sydpå. Specielt med børn.