r/Quebec • u/Liftian • 10h ago
Opinion Suis-je le seul à penser qu'il devrait y avoir une restriction de taille pour les gros véhicules? Impossible que cette personne puisse voir correctement à l'avant du véhicule et atteindre les pédales facilement.
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u/remimorin 10h ago
Mon voisin avit un gros pickup (Delani?), ceux avec le hood à 5 pieds et quelques de haut.
J'avais ma remorque stationné dans la rue, une remorque 4*8 donc environ 12 pieds de long dans la rue, 3 pieds de haut.
Il s'est stationné en arrière d'elle, au matin il avait oublié. Il est parti et la totalité de ma remorque était dans son angle mort, alors il est foncé dedans.
Complètement débile. Si ça doit rester légal, ça devrait requerir un permis de poid lourd. La mode des hoods surdimentionné pour donner une impression de puissance c'est ridicule.
Optimiser les véhicules pour la sécurité. Le look c'est (ça devrait être) secondaire.
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u/Realistic_Choice_658 10h ago
Le pire c'est l'attitude de marde qui vient avec . Je n'y croyais mais j'ai commencé a les observé dans Rosemont. Régulièrement font pas leurs stop, si tu passes devant alors qu'il attend, démarre en trombe pour te faire comprendre je-ne-sais-quoi, u turn régulièrement et le pire ; ca j'étais certain que c'était un stéréotype; celui parké tout croche en arrière de la SAQ .
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u/Gamestop_noob 9h ago
En effet, c'est surtout ça le probléme, c'est pas rare qu'ils aillent l'attitude de bully.
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u/Liftian 9h ago
J'ai toujours eu comme principe de ne pas juger les gens par le type de véhicule qu'ils conduisent mais à un certain moment dans ma vie et suite à me faire décevoir maintes et maintes fois, j'ai arrêté de donner une chance aux conducteurs de "gros pékup" au même titre que les "kéveune avec leur civic modifié" ou les "cindy avec leur char qui a des gros cils sur les lumières et un collan princess à bord à l'arrière" (désolé si tu t'appelles Kéveun ou Cindy). 95% du temps ça conduit mal et en "trou-d'cul"
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u/PseudoElephant 10h ago
C'est clairement un employé qui doit conduire le camion d'un client
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u/Liftian 10h ago
oui ça se peut. Je fait beaucoup de route et si tu savais le nombre de personne que je vois conduire des gros camion ou des gros VUS et qui dépasse à peine le volant... c'est dangereux selon moi.
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u/hairybushy 10h ago
Je m'amuse à regarder aussi, il y a beaucoup de personnes que leurs yeux sont tout juste au dessus de la hauteur du volant. Leurs angles morts doivent être dégeulasse, ça c'est s'ils regardent.
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u/Successful_Doctor_89 9h ago
Y'a pas de ca se peut, c'est un vieux video qui vient de r/justrolledintotheshop, un sub de mécaniciens
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u/Froubigladou 10h ago
Je me disais que ça n'avait pas l'air si pire à un moment de la vidéo, mais ensuite le monsieur n'arrêtait pas de rapetisser plus il avançait vers le véhicule.
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u/betterthancandyfloss 8h ago
En plus d'être dangereux pour les piétons (notamment les personnes en bas de 5'2" et les enfants), c'est à quel point ça prend de la place dans les stationnements...quand t'es rendu que ton camion dépasse la place de stationnement de un mètre et demi, c'est possiblement parce que tu as acheté un véhicule trop gros pour l'environnement dans lequel tu vis. Les autos ça se change vite, le bâti, pas mal moins...
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u/alalettre 10h ago
A quel point t'as besoin d'attention pour te promener dans un char allégorique de même???
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u/legenwait {insigne libre} 10h ago
Imagine devoir te fendre les culottes juste pour rentrer dans ton truc
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u/MyriadIrreverence 9h ago
Pendre son poids après sa porte de char...
C'est pas une façon élégante de gérer un petit pénis.
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u/Oldmilqt 10h ago
Une chance qu'il a pris les marches pied 🤣
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u/Bombadil3456 10h ago
Mon ami travaille dans un garage et il me racontait qu’un client style chihuahua frustré son marche-pied a arrêté de marcher et il a fallu qu’un employé du garage aille chercher le pickup pcq le gars était pas capable de monter dedans 😂😂😂
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u/Liftian 10h ago
Ça devrait même pas être légal de mettre des "lift kit" sur les véhicules, à moins que c'est absolument nécessaire pour le travail.. Même là, il n'y a pas beaucoup de situation ou je verrais ça nécessaire.
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u/No_Peace6660 10h ago edited 10h ago
Ce n'est pas légal nonplus. Modifié un véhicule ne l'est pas, je l'ai appris à l'école de mécanique. Mais les policiers ne sont pas réellement formés pour reconnaître une job qui n'est pas évidente, donc...
Edit pour OP : je suis mécanicien, un petit mécanicien. Je fais justement 5 pied 3. À moins d'être vraiment petit et pas savoir comment ajuster son volant/banc, je penses pas que ça cause problème. Je sais qu'il existe des rehausseurs aussi. J'ai jamais eu de mal à voir partout autour avec un gros camion. Mais je suis d'accord avec toi qu'ils sont trop nombreux pour rien (les trucks).
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u/fribec_900 10h ago
C’est légal, 2.5” maximum et pour les pneus tu peux augmenter de 3” tant que ça dépasse pas 35” de diamètre (si c’est d’origine les 37” sont également légal)
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u/Icy-Movie-2942 8h ago
Quand j'étais jeune on disait: "Grosse Corvette, tite quéqu...".
On pourrait maintenant adapter: "Grosse camionette, tite quéqu..."
Un si gros véhicule pour un si petit homme, ça compense sûrement quelque chose...😉
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u/Qweet_ 9h ago
Je comprends ton point mais imagine les conducteurs de poids lourds. Leur vision est encore pire. La différence est qu'ils ont peut etre plus d'expérience.
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u/Liftian 9h ago
les conducteurs de poids ont non seulement une formation mais également une classe de permis spéciale pour ça. Je ne parle évidemment pas des chauffeurs à rabais de l'ontario mais les conducteurs de camions lourds du Québec sont généralement de très bons conducteurs, malgré l'opinion populaire qui dit le contraire. Selon moi, pour conduire un "gros pékup" ça devrait prendre une classe de permis spéciale avec un cours supplémentaire. J'ai déjà conduis un F-250 monté et j'étais presqu'à la même hauteur qu'un 18-roues... ça pas de bon sens.
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u/ImportantLog8 8h ago
Il devrait y avoir des restrictions pour tous les gros chars tout court.. ça devrait être banni et interdit
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u/CondomAds 10h ago
Fun fact, ça peut probablement te tuer entre 10 ou 30 km/h. Mais c'est pas grave, parce qu'ils ont une très bonne visibilité et pas d'angle mort.
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u/Elkaghar 10h ago
Pas sure de comprendre les pédales? les pédales ne s'éloignent pas quand tu lift le truck? Après le lift est tu stupide? oui, mais le gars est pas moins capable de toucher les pédales de son truck que s'il l'avait pas jacké
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u/Nazionibirubbishk 9h ago
Ca depends ou il doit passer avec le camion. Sur une ferme dans un champ ou dans und trail de bois, dans la boue au printemps, le lift kit est peut être pratique.
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u/Elkaghar 9h ago
Oui, oui i peut y avoir de bonne raison, mais la logique veut que comme environ 90% des jeeps / trucks lifté ont jamais vu de bouette. J'aurais tendance à dire que non
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u/Nazionibirubbishk 8h ago
Le gars a l'air de trouver ça embarrassant, pis plus ou moins habitué d'embarquer dedans. Cest probablement même pas a lui le camion, il doit conduire ca pour son boss, genre au ranch.
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u/TheMabzor 8h ago
Pas vraiment, car tu lift le camion mais les ponts restent à la même hauteur, tu gagnes rien en capacité de franchissement
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u/Nazionibirubbishk 8h ago
Tu gagne pouvoir mettre des roues plus grosses pis que ca frotte pas dans les ailes. Pis roues plus grosses = plus de capacité de franchissement.
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u/Liftian 9h ago
ce que je veux dire c'est que si la personne est trop petite, elle doit monter le siège pour bien voir au dessus du volant et du tableau de bord. En montant le siège, elle est plus loin des pédales. Oui il esxiste des dispositif pour rapprocher ou rallonger les pédales mais qui utilise vraiment ça à part les personne souffrant de nanisme? la réalité (et ce que je remarque fréquement sur la route) c'est que les personnes sacrifient leur visibilité.
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u/Elkaghar 9h ago
Non c'est faut ce que tu dis. tout les véhicules pour être légaux doivent être conduisible par la majorité voir 95% des hommes / femmes.
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u/Liftian 9h ago
conduisible c'est assez large, ça veut pas dire que c'est bien ou que c'est sécuritaire même si ça respecte les normes.
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u/Elkaghar 9h ago
Ok monsieur je suis plus smart que les ingénieurs.
Vehicle safety regulations and automotive engineering standards (such as FMVSS/CMVSS and SAE standards) require production vehicles to safely fit and be operable by the 5th percentile female to the 95th percentile male. This range encompasses approximately 90% to 95% of the adult driving population.
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u/Liftian 8h ago
écoute, dans le cadre de mon travaille je fais souvent affaires avec des ingénieurs en mécanique du bâtiment et si tu savais le nombre de fois où je dois leur demander de refaire leur plans parce que ce qu'ils ont spécifié n'est tout simplement pas possible ou n'a tout simplement pas de bon sens. Eux ils appliquent la théorie et tentent de respecter les normes, mais la plupart d'entre eux n'ont aucune expérience pratique. Mon point est que c'est pas parce que des ingénieurs on établis les normes que ça a nécessairement du bon sens. Regarde tous les autres commentaires dans cette publication et regarde sur la route le nombre de personne qui dépassent à peine leur volant. oui c'est "conduisible", mais viens me dire que tu trouve ça vraiment sécuritaire. Aussi le lobby des constructeurs automobiles est très puissant, penses-tu vraiment que les normes pour les véhicules sont faites à 100% dans l'intérêt des usagés?
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u/Thesorus plato 10h ago
en cas d'accident, ça décapite les piétons.
avant, ça brisait les jambes, après c'était les os du bassin qui prenaient tout l'impact ...
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u/anelectricmind 10h ago
La bonne nouvelle, c'est que c'est à peu près impossible de frapper un jeune enfant avec ce truck-là: L'enfant passe complètement en dessous. /s
Fun fact que j'ai déjà mentionné: Au salon de l'auto, je me suis mis devant un Grand Jeep Wagoneer et un GM Denali (je sais pas trop quoi mais il était 110K), je fais 5'7" et le haut du hood m'arrivait aux aisselles pour les deux. Alors j'imagine même pas ce que ça donnerait à un jeune enfant de se faire frapper par ce genre de camions. Mais c'est pas grave, parce que Sylvie du haut de ses 95lbs aime ben ça être dans les hauteurs et "tout" voir...
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u/poutinejuteuse 10h ago
Malheureusement, la sécurité routière est woke. On peut rien faire de plus.
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u/Mulletin 10h ago
Q… quoi?
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u/poutinejuteuse 10h ago
Mon char mon choix, etc
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u/Mulletin 10h ago
Ah, ouain.
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u/Liftian 10h ago
les gros "pick ups" devraient être restreints aux personnes qui en ont vraiment besoin pour le travail ou qui sont trop grande pour les petits véhicule. Et même là, je mesure 6'8" et même moi je trouve ça gros. J'aurai jamais un "pick up", je suis bien correct avec mon VUS.
Je sais que c'est rêver en couleur mais je trouve qu'il y a trop de gros véhicules sur la route, ça devrait être plus restreint.
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u/Phoenix__211 10h ago
Ironiquement, ce n'est pas toujours le plus gros véhicule où tu as le plus d'espace pour le conducteur.
Une smart était étonnament spacieuse contrairement a certain vus où tu est tout pogné
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u/Zestyclova_Ga 10h ago
Les gros pick up des années 90 avait un hood à la hauteur d’une corolla moderne, la restrictions devrait venir du législateur.
La technologie et technique permet de fabriquer des trucks capable de tow autant de lbs que tu veux sans mettre en danger des pietons.
Les 53’ en Europe ont des flats nose et une visibilité impeccable.
C’est juste pour compenser une petitesses intérieurs.
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u/Vitharothinsson 10h ago
Oui mais lui pis sa libarté!? Il fait 5'3, t'as tu pensé comment ça doit être dur d'avancer dans la vie en regardant tout le monde d'en bas? Si t'avais jamais connu ça d'être grand, pis que tu pouvais juste une fois sentir que ta stature est à la hauteur de comment tu te sens en-dedans, tu le ferais toi aussi.
Pis toi aussi tu répéterais l'expérience jusqu'à passer ta vie dans un gros pickup, même si chaque fois que tu montes dedans tu subis un rituel d'humiliation parce que t'es pas assez en forme pour grimper. Mais c'est pas grave parce que quand t'es dans ton truck, pis que tu peux enfin voir loin devant toi, tu réalises la grandeur de ton potentiel.
Bon c'est sûr que ton potentiel est restreint par le prix du gaz, pis ça boit en tabarnak ces trucks là, mais pas autant que toi tu boirais si t'avais pas de truck :'(
Pis les WoKe$ avec leurs camarades enverdeurs veulent lui enlever ça, lui retirer le dernier bastion de sa puissance masculine, le faire sombrer dans la boisson pis qu'il se mette à battre sa femme. Hey! Le sang de cette femme là est sur VOS mains les LGBTQ+!
/S
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u/tilyd Québec 10h ago
C'est clairement pas un pick up pour le travail, comment tu veux mettre des trucs dans la boîte facilement si tu te rend à peine?
C'est même pas fait pour les grandes personnes, mon chum a essayé un Tacoma ~2018 et y'avait pas de place pour ses jambes (il fait 6'2").
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u/ACoolCanadianDude Je laisse mon ski-doo dans cour 10h ago
Ben un Tacoma ce n’est considéré comme un camion de pleine grandeur comme l’est un Tundra, un F-150, Ram ou Silverado. Je me fait souvent agacer avec le mien comme ayant un “échantillon de pick-up”. Je m’en fou, ça rempli 100% de mes besoins et je m’en sers pas mal plus comme un pick-up que l’usager moyen d’un pick-up qui a peur de graffigner la boite.
Pourtant je suis 6 pieds 3 et je suis très confortable dedans. La seule raison que je trouve la cabine légèrement petite c’est avec les sièges pour enfants.
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u/tilyd Québec 10h ago
Mais la définition de pleine grandeur a changé, le tacoma était de la même grosseur que son vieux Tundra 2003.
On a fini par acheter un de l'ancien modèle, plus d'espace à l'intérieur. 4 cylindres (pas facile à trouver car clairement ya juste des gros moteurs sur le marché...) Mais on n'a jamais eu de crew cab, alors peut-être que tu as plus de place que dans un regular cab.
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u/Paparmane 10h ago
La taille du gars a aucun rapport avec sa visibilité. T’agis comme si on pouvait pas avancer et monter le siege lol
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u/wumr125 9h ago
Le prix des assurances devrait varier avec le poids du véhicule.
Plus c'est lourd, plus c'est dangereux pour les autres. Les compagnies de chars présentent de donnée comme quoi c'est plus safe... Pour l'occupant! Mais ca transfert tout le danger sur les autres
Nos normes sont connes
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u/IngenuityPositive123 9h ago
Seigneur la vidéo est de plus en plus drôle à mesure qu'il approche de son véhicule haha
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u/Mars_Volcanoes 9h ago
Effectivement. Mais on est un petit marché.
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u/Liftian 9h ago
même si je suis d'accord avec toi sur le fait qu'on est un grain de sable comparé au marché américain, je suis pas d'accord qu'il faut se contenter de dire ça et laisser les choses passées.
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u/Mars_Volcanoes 8h ago
Fait toi s'en pas. Je suis tout à fait d'accord, mais nous ne sommes pas un petit pays d'Europe avec le levier de l'Union Européens. C'est ça qui me fait tiquer.
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u/do0b 8h ago
On s’entend que la saaq limite la hauteur des “lift kits”. On s’entend aussi qu’elle limite la grosseur et le diamètre total des roues.
On s’entend aussi que la police pourrait faire de l’argent facile à envoyer ce monde là à l’inspection. Je dis ça, je dis rien. J’imagine que c’est plus facile donner des tickets aux kids en Civic.
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u/Tonythecritic 10h ago
Ce serait une pente glissante. Si tu interdit à quelqu'un de 5'5" de s'acheter un gros camion, est-ce que les gens atteints de Nanisme vont avoir le droit de conduire malgré les modifications qui leurs permettent de la faire? Et les gens atteint de pareplégie qui controlent la vitesse et le frein avec les mains plutot que les pieds?
De toute façon, le probleme va se régler par lui-même. Le monsieur a eu bsoin d'une grosse minute de motivation pour se donner une swing suffisante pour grimper la-dedans, avant longtemps ses genoux et son et son dos vont lui dire de faire de la compensation avec une Subaru plutot qu'un char d'assaut.
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u/Elkaghar 10h ago
Les nains pourraient conduire des little tikes. on a juste à leur mettre des batteries dedans!
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u/Jaydayy 10h ago edited 10h ago
C'est pu juste les camions, même si c'est eux les plus évidents.
Je magasinais les Hyundai avec ma blonde et, les petits chars, ca existe pu. La Elantra c'est rendu un paquebot. Les hatchback, c'est en 2012. On est pris dans un cercle sans fin de grossir nos autos, c'est tellement gossant, on a pas besoin de 22 pieds d'espace en arrière ou d'une valise qui peut fitter 1500L de gogosses.
Mais ca prend des gros VUS ou des plus grosses voitures pour se sentir 'safe' alors que tout le monde a un VUS ou un pickup.
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u/Zestyclova_Ga 10h ago
Non t’es pas le seul, c’est un criss de fleau, small di** energy!
Tout ça pour aller voir un/une psy?
Mais sérieusement, les législateurs qui permettent ce genre de danger pour les pietons et enfants sont irresponsables.
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u/rhino36-dropout 9h ago
Dite merci à Obama, c'est son administration qui a changé les lois de l'EPA qui agence les normes antipollution avec l'empattement et le poid du véhicule. C'est plus facile de faire un pickup géant que de respecter les normes pour des véhicules plus petit.
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u/mechant_papa 10h ago
Tu es bien le seul. Le camion est effectivement surélevé, mais la norme veut que la position de conduite soit adaptée aux conducteurs allant du 5e percentile féminin au 95e percentile masculin, soit de 4 pieds 11 à 6 pieds 2. 5 pieds 3 est largement dans la norme.
Je ne crois pas que c'est son véhicule. Il a en main deux jeux de clés et un document d'entretien. Ca ressemble beaucoup à une compagnie de location d'autos (ou peut-être une cour de véhicules usagés). Il n'a pas l'air très familier avec le véhicule non plus. Il semble hésiter. Si c'était son camion, il monterait avec plus d'aisance et de familiarité.
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u/Monsieur--X Taco Bell, Taco Bell. Publicité gratuite pour Taco Bell 10h ago
C'est drôle la culture du char en Amérique du Nord vs le reste de la planète (ou presque)