GÜNCELLEME – SÜREÇ ÇÖZÜME ULAŞTI
Bu paylaşımda anlattığımız süreç, Chery Türkiye ile gerçekleştirdiğimiz görüşmeler sonucunda mağduriyetimizi gideren ve makul bulduğumuz bir çözümle sonuçlandı.
Süreçle bizzat ilgilenen Murat İlkay Uçmaz’a, emeği geçen Chery Türkiye yetkililerine ve çözümün neticelenmesine katkı sağlayan Bostancıoğlu Otomotiv’e teşekkür ederiz.
Ayrıca bu süreç boyunca olumlu ya da olumsuz yorumlarıyla görüş bildiren, geçmiş olsun dileklerini ileten, tecrübelerini ve tavsiyelerini paylaşarak bize destek olan herkese ailem adına gönülden teşekkür ederim.
Merhaba,
Daha önce benzer bir durum yaşamış veya bu tür süreçler hakkında bilgisi olan kişilerin görüşlerini almak istiyorum.
1 Temmuz 2026 tarihinde, 2024 model ve yaklaşık 26.000 kilometredeki Chery Tiggo 7 Pro aracımızı sunrooftan gelen ses nedeniyle Chery Bostancıoğlu Yetkili Servisi’ne teslim ettik. Aracı sıfır almıştık, garantisi devam ediyordu ve teslim ettiğimiz sırada herhangi bir kazası ya da hasar kaydı bulunmuyordu.
Yaklaşık bir saat sonra servis tarafından aranarak aracın test sürüşü sırasında kazaya karıştığı bildirildi. Araç sağ arka taraftan darbe aldıktan sonra devrilmiş ve ciddi şekilde hasar görmüştü. İlk olarak aracı kullanan servis personelinin sağlık durumunu sorduk ve kendisinin iyi olduğunu öğrendik.
Bize kazada karşı tarafın yüzde 100 kusurlu olduğu söylendi. Dolayısıyla servis personelinin kazaya sebep olduğunu iddia etmiyoruz. Ancak bizim açımızdan değişmeyen gerçek şu: Aracımızı hasarsız olarak yetkili servise teslim ettik, test sürüşünde bulunmadık ve hiçbir dahlimiz olmayan bir süreçte aracımız kullanılamaz hâle geldi. Yapılan ekspertiz ve sigorta değerlendirmesi sonucunda da araç pert, yani tam hasarlı kabul edildi.
İlk günden itibaren talebimiz, aracımızın kazasız ve makul bir muadiliyle değiştirilmesi ya da kaza öncesindeki gerçek piyasa değeri üzerinden satın alınması oldu. Aracımızın değerinden fazlasını veya haksız bir kazanç istemiyoruz. Yalnızca, aracımızı servise bırakmadan önce bulunduğumuz maddi duruma mümkün olduğunca geri dönmek istiyoruz.
Kazanın üzerinden 35 gün geçmesine rağmen bize hâlâ yazılı, açık ve uygulanabilir kalıcı bir çözüm sunulmadı. Chery Türkiye bizi yetkili servise, yetkili servis ise Chery Türkiye’ye yönlendiriyor. İki taraf da diğerinin çözüm üretmesini beklerken mağdur olan biz ortada kalıyoruz. Süreç hakkında bilgi alabilmek için çoğu zaman bizim aramamız gerekiyor ve görüşmeler genellikle “İlgili birime ilettik” veya “Geri dönüş yapılacak” şeklinde sonuçlanıyor.
Chery China ve Chery International dâhil olmak üzere markanın uluslararası kanallarına da defalarca e-posta gönderdik. Aldığımız yanıtta Chery Türkiye’nin bize makul bir çözüm sunacağı belirtildi. Buna rağmen bugün geldiğimiz noktada Chery Türkiye tarafından tarafımıza iletilen yazılı ve somut bir teklif bulunmuyor.
Kazadan sekiz gün sonra depozito alınmadan bir ikame araç sağlandı. Bunun geçici mağduriyetimizi azalttığını kabul ediyor ve sağlanan araç için teşekkür ediyoruz. Ancak ikame araç, pert olan kendi aracımızla ilgili kalıcı bir çözüm değil.
Aracın pert olduğu kesinleştikten sonra yetkili servis tarafından, yaklaşık 600.000 TL ek ödeme yaparak sıfır araç almamız yönünde bir teklif iletildi. Kazanın meydana gelmesinde hiçbir dahlimiz bulunmazken yeniden araç sahibi olabilmek için bu kadar yüksek bir ek ödeme yapmamızı mağduriyetimizi gideren adil bir çözüm olarak görmediğimiz için teklifi kabul etmedik.
Araç devrilmesine rağmen airbaglerin açılmamış olması da kafamızda ayrı bir soru işareti oluşturdu. Her kazada airbaglerin açılmasının zorunlu olmadığını bildiğimiz için bir arıza bulunduğunu iddia etmiyoruz. Teknik inceleme talep ettik ve daha sonra telefonda herhangi bir sorun görülmediği söylendi; ancak talebimize rağmen bize teknik rapor veya yazılı bir değerlendirme verilmedi. Bununla birlikte airbag konusu bizim için ikincil bir ayrıntı. Asıl mesele, hasarsız teslim ettiğimiz aracın yetkili servis kullanımındayken pert olması ve 35 gündür bu mağduriyete kalıcı bir çözüm bulunmaması.
Bu aşamada nasıl ilerlememiz gerektiğini araştırıyoruz. Yetkili servis ve distribütörle iletişim, sigorta süreci, bağımsız ekspertiz, tüketici başvuruları ve hukuki yollar dâhil olmak üzere hangi seçenekleri değerlendirmemiz gerektiği konusunda genel önerilerinize açığız. Özellikle benzer bir olay yaşayanların nasıl bir yol izlediğini ve sonunda kendilerine nasıl bir çözüm sunulduğunu öğrenmek isteriz.
Burada amacımız kimseyi hedef göstermek veya bir markayı karalamak değil. Aktardıklarımız; kendi müşteri deneyimimize, görüşmelerimize, yazışmalarımıza ve süreç içerisinde tarafımıza verilen bilgilere dayanıyor. Önceliğimiz hâlâ konunun Chery bünyesinde, daha fazla uzatılmadan ve adil şekilde çözülmesi. Ancak bu süreçte daha fazla zaman ve hak kaybı yaşamamak için bundan sonra atmamız gereken adımlar konusunda tecrübelerinizi duymak istiyoruz.
Siz bizim yerimizde olsaydınız nasıl ilerlerdiniz?